+7 (8172) 702-999
+7 (8172) 703-033
order@ayori.ru
Skype: ayori-vologda
обратная связь
Адрес: г.Вологда, ул.Козленская д.35
Время работы: с 08:00 до 20:00 без обеда и выходных

КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ МОТОР-РЕДУКТОРЫ КТМ

 

 

Характеристики диапазона вариантов и комбинаций входных и выходных валов, а также фланцев, обеспечивают беспрепятственное и рентабельное применение устройств TOS для успешного решения широкого спектра приводных задач. Особенности конструктивного решения мотор-редуктора опираются на возможности нетрудоемкой комплектации с различными устройствами и механизмами. Информация, приведенная в условном обозначении к каждой модели редуктора, говорит о конкретных условиях, в которых использование оборудования будет максимально продолжительным и результативным.

Определение конкретной модели редуктора:

KTM

53

65.2

21.6

1

2

3

1.5

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h)

a) KTM – серия мотор-редукторов.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – передаточное число.
d) 21,6 – частота вращения выходного вала об/мин.
e) 1 – вариант крепления. (см. таблицу ниже)

f) 2 – вариант комплектации

  • с шейкой на входе
  • с установленным электродвигателем
  • без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
  • без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
  • без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )

g) 3 – вариант исполнения выходного вала. (Таблица 2)

Технические характеристики моделей мотор-редукторов:

KTM 33

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

5,9

230

237,5

6,17

6,7

240

208,7

5,65

7,7

250

182,6

5,15

8,8

260

159,0

4,66

10,3

270

136,1

4,15

11,7

280

119,9

3,79

13,4

290

104,8

3,43

14,5

350

96,8

3,82

16,5

360

85,0

3,45

18,8

370

74,4

3,11

21,6

380

64,8

2,78

25,2

400

55,5

2,50

28,7

400

48,9

2,21

32,8

400

42,7

1,93

37,7

400

37,1

1,68

43,3

400

32,3

1,46

49,7

400

28,2

1,27

55,3

400

25,3

1,14

64,6

400

21,7

0,98

73,3

400

19,1

0,86

83,8

400

16,7

0,75

96,4

400

14,5

0,66

110,8

400

12,6

0,57

127,1

400

11,0

0,50

KTM 43

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

7,9

380

179,0

7,70

8,6

420

164,8

7,70

10,2

500

138,5

7,70

11,2

550

126,5

7,70

12,3

600

115,0

7,70

13,6

650

104,1

7,50

17,7

710

80,3

6,35

19,2

710

73,9

5,86

22,8

715

62,2

4,96

25,0

715

56,7

4,53

27,5

715

51,6

4,12

30,4

715

46,7

3,72

33,3

715

42,6

3,40

36,2

715

39,2

3,12

43,3

710

32,8

2,60

47,7

710

29,7

2,36

51,1

710

27,8

2,20

54,9

710

25,8

2,05

60,6

710

23,4

1,86

64,2

710

22,1

1,76

65,9

710

21,6

1,71

69,9

710

20,3

1,62

78,3

710

18,1

1,44

85,8

715

16,6

1,33

94,3

715

15,1

1,21

104,2

715

13,6

1,10

114,3

715

12,4

1,00

124,2

710

11,4

0,91

148,5

710

9,6

0,77

163,7

710

8,7

0,70

175,3

710

8,1

0,65

188,4

705

7,5

0,60

220,1

700

6,5

0,51

239,7

700

5,9

0,47

KTM 53

Передаточное число

Максимальный крутящий момент

Частота вращения выходного вала

Максимальная мощность на входе

i

Mk2

n2

P1

 

[Nm]

[min-1]

[kW]

300,0

1300

4,7

0,7

260,4

1300

5,5

0,8

243,1

1400

5,8

0,9

220,1

1400

6,5

1,0

173,9

1300

8,2

1,0

149,4

1300

9,5

1,4

121,9

1400

11,6

1,8

103,6

1400

13,7

2,2

88,9

1400

16,0

2,4

82,6

1400

17,2

2,8

77,2

1500

18,4

3,0

72,0

1500

19,7

3,3

70,0

1400

20,3

3,2

65,2

1500

21,8

3,8

57,8

1400

24,6

3,8

51,5

1400

27,6

4,4

44,3

1500

32,1

5,2

36,1

1500

39,3

6,6

30,7

1500

46,3

7,6

24,5

1500

58,0

9,3

20,7

1400

68,5

10,5

17,1

1300

82,9

12,0

15,1

1300

93,9

13,0

13,0

1100

108,8

13,0

12,8

1100

110,7

13,0

10,6

900

134,1

13,0

8,1

700

176,0

13,0

KTM 63

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

7,7

800

184,0

15,0

10,1

1000

141,2

15,0

11,8

1100

120,2

15,0

14,2

900

100,2

11,0

15,4

1400

92,2

15,0

17,4

1600

81,8

15,0

19,1

1800

74,4

15,0

21,7

1500

65,4

11,0

24,9

2200

57,1

14,0

27,2

2300

52,3

14,0

28,1

2300

50,6

13,0

35,1

2400

40,5

11,0

35,4

2400

40,1

11,0

38,7

2100

36,7

8,8

39,9

2000

36,6

8,0

43,9

2400

32,4

8,5

45,6

2400

31,2

7,7

49,9

2500

28,5

8,0

57,2

2500

24,8

7,0

60,5

2500

23,5

6,2

64,5

2500

2,0

5,5

78,8

2500

18,0

5,3

80,6

2500

17,6

4,8

88,9

2500

16,0

4,5

104,9

2500

13,6

3,8

111,1

2500

12,8

3,4

122,4

2500

11,6

3,0

144,4

2500

9,8

2,7

178,0

2500

8,0

2,3

189,8

2400

7,5

2,0

201,7

2400

7,0

1,9

218,1

2300

6,5

1,8

245,3

2200

5,8

1,5

261,6

1900

5,4

1,2

277,9

1900

5,1

1,1

300,6

1900

4,7

1,0

 Варианты исполнения КТМ:

 Вариант исполнения с цилиндрическим валом

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

 

 

A1

B1

A2

B2

H1

H2

HA

L*

I

G

m[кг]

KTM 3

35

130

55

130

112

71

18

307

4

185

25

KTM 4

30

120

65

160,5

140

90

24

340

15

288

47

KTM 5

40

150

75

200

180

112

27

384(397)

25,88

288

70

KTM 6

55

180

90

232

212

132

32

444(469)

30,42

340

105

 

AB

A

V

EV

Dk6

K1

K2

M

F

GA

Z1

KTM 3

146

120

75

60

30

11

M8

100

8

33,3

M10

KTM 4

173

140

101

80

40

13,5

M10

108

12

43,1

M16

KTM 5

202

165

124

100

50

17,5

M16

142

14

53,5

M16

KTM 6

230

180

150

120

60

22

M16

175

18

64,2

M20

 

 

A1

B1

A2

B2

H1

H2

HA

L*

I

G

m[кг]

KTM 3

35

130

55

130

112

71

18

307

4

185

24

KTM 4

30

120

65

160

140

90

24

340

15

288

45

KTM 5

40

150

75

200

180

112

27

384(397)

25,88

288

70

KTM 6

55

180

90

232

212

132

32

444(469)

30,42

340

100

 

AB

A

Dk6

K1

K2

K1

M

F

GA

C1

C2

C

KTM 3

146

120

15

35

11

M8

100

10

38,3

50

130

150

KTM 4

173

140

20

40

13,5

M10

110

12

43,1

70

156

180

KTM 5

202

165

22,5

50

17,5

M16

142

14

53,5

70

183

210

KTM 6

230

180

30

60

22

M16

175

18

64,2

80

210

240

 

 

 

 

L

M

Nj6

P

S

T

LA

EV

Dk6

Z1

m[кг]

KTM 33

160

165

130

200

11

3,5

10

25

30

M10

29

KTM 43

193

215

180

250

13,5

4

15

80

40

M16

52

KTM 53

242

265

230

300

13,5

4

16

100

50

M16

78

KTM 63

270

300

250

350

17,5

5

18

120

60

M20

115

 

 

 

 

 

L

M

Nj6

P

S

T

LA

EV

D H7

F

m[кг]

KTM 33

75

165

130

200

11

3,5

10

25

35

10

27

KTM 43

90

215

180

250

13,5

4

15

23

40

12

50

KTM 53

105

265

230

300

13,5

4

16

37

50

14

75

KTM 63

120

300

250

 

350

17,5

5

18

30

 

 

Форма

- фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II

Монтажные размеры

- согласно IEC 72 / DIN 42673

Защита

- IP 55

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор

71

80

90

100

Диметр вала

14

19

24

28

 IEC

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

размер фланца

M=85 

M=115

M=130

M=100 

M=130

M=165

M=115

M=130

M=165

M=130

M=165

M=215

 KTM 33

 

 ♦

      

 ♦

 ♦

 ♦

 ♦

 KTM 43

 

  

 ♦

 

 ♦

 

 

 ♦

 ♦

 ♦

 KTM 53

 

 

 ♦

 

 ♦

 

 

 ♦

 ♦

 ♦

 KTM 63

 

 

 ♦

 

 ♦

 

 

 ♦

 ♦

 ♦

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор

112

132

160

диа.вала

28

38

42

 IEC

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

размер фланца

M=130 

M=165

M=215

M=165 

-

M=265

-

-

M=300

 KTM 33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 KTM 43

 ♦

 ♦

 ♦

 ♦

 

 ♦

 

 

 

 KTM 53

 ♦

 ♦

 ♦

 ♦

 

 ♦

 

 

 ♦

 KTM 63

 ♦

 ♦

 ♦

 ♦

 

 ♦

 

 

 ♦

 

Обратная связь